青島

　　春運首日沈陽共發送旅客40萬人次 今年春運公信用貸款路出行預計占六成多
　　沈陽北站，一位安徽籍小旅客等待乘車，這個1歲的寶寶在沈陽出生，這是他第一次隨父母回老家過年 ■華商晨報 華當鋪商響網記者 王齊波 攝
　　蘇文靜帶融資著行囊奔向回家的列車
　　■華商晨報 華商響網記者 蔡敏情趣用品強 攝
　　本報訊（華商晨報 華商響網記者 劉桐）春運首日客流平穩，沈陽市鐵路、長途客運和民航全化療飲食輔助天共計發送旅客約40萬人次。
　　沈陽市春運指揮部負責人表示：今年春運自1月16日開始至2月24日結束，歷時40天。由於2014年春節相對較早，節前務工流、學生流、探親流相互疊加，客流高度集中。經預測，春運期間沈陽市到發旅客將達到1568萬人次，同比增長10%。其中，鐵路到發旅客420萬人次，同比增長18%；公路到發旅客1014萬人次，同比增長2%；桃仙機場到發旅客134萬人次，同比增長10%。
　　春運期間，沈陽北站預計發送旅客210萬人次，日均5.2萬人次，較去年同期增長18%。節前預計從春運開始學生客流持續增長，預計發送旅客82萬人次。節後正月初六（2月5日）探親流將出現高峰，正月十六以後（2月15日-24日）學生流出現高峰，延續到2月底，節後預計發送旅客128萬人次。沈陽站預計旅客發送量為210萬人次，日均5.25萬人次。節前學生客流主要集中在元月中上旬，與春節探親客流錯峰出行，客流相對平穩。客流高峰將主要出現在節前1月29日和1月30日，節後2月6日和2月15日。
　　同時，春運期間沈陽市道路客運客流高峰將出現在1月16日至20日、1月28日至31日和2月3日至7日。客流主要以學生流、農民工返鄉返城流、探親流、回城客流為主。
　　春運·人物特寫
　　人生中第一個春運
　　她提前倆月做準備
　　本報訊（華商晨報 華商響網記者 劉桐）昨日，中國醫科大學大一學生蘇文靜踏上了人生中第一次春運回家路。
　　“我能購買到春運回重慶的卧鋪票就已經夠幸運啦！”昨日在沈陽北站候車大廳內，蘇文靜看見記者第一句話講道。
　　1994年出生的蘇文靜去年從重慶永川考入中國醫科大學的預防醫學專業，來沈陽的時候是父母陪同坐飛機來的，但回家她想坐火車回去。“火車卧鋪才387元，飛機得1400元，多花費1000多元呢！”蘇文靜說。
　　蘇文靜買的是長春始發途經沈陽北終到重慶北的K1572次列車，是熱門的線路，基本可以用秒殺來形容。
　　蘇文靜說：“我購買火車票可是‘一波三折’，去年11月就開始提前研究春運鐵路售票方式和時間，去年12月28日是網上發售春運首日車票的第一天，我前一夜基本沒睡實，早上6點就起床了，然後上網輸入信息，等著9點放票。”
　　“到了9點，我很幸運地第一時間進入購票網站。”蘇文靜說，當時寢室的同學都叫我‘快點，點擊提交’。”
　　昨日，蘇文靜考完最後一科後，就提著行李參加了同學的年前聚會。明明是16時17分的車，她12時剛過動身前往北站，到達北站時才13時30分。
　　“我在沈北的新校區，距離市區較遠，我怕路上堵車遲到，所以就提前出行，寧可到北站等著也不能晚點啊。”蘇文靜說，“我和另一老鄉同學一起乘車回家，由於路途較長將近40小時，我們買了很多吃的，希望車上別太擁擠。”
　　記者採訪時，蘇文靜的媽媽兩次打來電話詢問是否上車了，蘇媽媽稱會在第三天早上到重慶北站接站。蘇文靜放下電話後說：“半年沒回家了，現在還真是想媽媽、想家。”
　　春運·客流對比
　　近三年春運高峰
　　道路出行人次是鐵路出行的10倍左右
　　春運·鐵路
　　沈兩站發送旅客
　　超12萬人次
　　近四成是學生
　　本報訊（華商晨報 華商響網記者 劉桐）昨日，沈陽站和沈陽北站共發送旅客超過12萬人次，較為平穩，僅比往常多發送1.5萬人次。
　　昨日下午，記者在沈陽北站內看到，售票大廳內人數不多，每個窗口前僅有兩三人等候購票，一旁的自動售票機還有空閑的位置。
　　沈陽北站負責人表示：“今天（16日）是春運的第一天，客流不會立即出現高峰狀態，大量的出行客流會在臘月二十三小年後才會出現，會持續到除夕前。從27日（臘月二十七）至29日（臘月二十九）期間長途出行的客流量會較大。”
　　截至昨日18時的數據統計，昨日，沈陽北站共發送旅客6.1萬人次，沈陽站發送旅客為6萬人次。其中，學生客流持續增加，昨日兩站近四成的客流都是學生。
　　目前，春運年前購票潮已經結束，大部分人已著手搶購返程票。預計節後的客流主要的出行方向為上海、青島、北京、成都、重慶、深圳、廣州和大連以及省內方向。節後準備去這些地方的乘客，今天要抓緊購買返程車票。
　　春運·客運
　　春運首日客車
　　投放2.1萬輛
　　只用上1.7萬輛
　　本報訊（華商晨報 華商響網主任記者 陳嬋嬋）昨日是春運的第一天，道路客運並未出現客流高峰。
　　省交通廳道路運輸管理局昨晚提供的數字顯示：昨日全省客運共運送旅客117萬人次，投放車輛2.1萬輛，但實際使用了1.7萬輛。
　　昨日9時30分，記者來到省快客站，對於客流量，工作人員稱：“太平常了，跟往常一樣。”記者在售票大廳看到，20個售票窗口開放了不足一半，每個窗口前排隊買票的乘客只有五六人。候車大廳內700餘個座位空著1/3。
　　“每個學校放假時間不一樣，學生也是分批走的，所以沒出現高峰。”工作人員解釋說。SK客運站、經緯客運站昨日的客流情況也同樣“很一般”。
　　據省交通廳運輸管理局統計：春運首日全省客運共運送旅客117萬人次，投放車輛2.1萬輛，實際使用了1.7萬輛。
　　目前，省快客站的朝陽、建平、凌源、喀左、北票等熱點線路計劃5分~10分鐘發一個班次。“預購10張以上車票的，車站會免費給送。”省快客站值班站長程華兵說。省交通廳運輸管理局相關人員表示，旅客可提前10天在全省客運站網上售票平臺（www.jt369.cn）購買到省內58個市、縣級客運站、2210條客運班線的客車車票。
　　另外，昨日省運輸局監控中心正式投入使用，坐在省運輸局的會議室中，就能從大屏幕上調取全省任一客運站的現場情況，並且在系統上查詢到所有運行車輛的具體信息，一旦超速，系統將報警顯示。
　　春運·航空
　　春運首日誤機、
　　行李超標旅客增多
　　本報訊（華商晨報 華商響網主任記者 李敏）春運第一天，南航北方分公司在沈陽桃仙國際機場執行進出港航班96班次，承運進出港旅客1.16萬人次。
　　在南航值機櫃臺前，辦理值機手續的旅客明顯增多，高峰時期出現了長時間排隊現象。
　　春運首日，機場旅客量增加，誤機、行李超標的旅客增多，對此南航給出了幾點建議：
　　1.旅客的行李增多。有的旅客隨身攜帶的行李體積超標，在安檢處被要求重新托運，既麻煩又容易誤機。
　　建議：大件行李務必托運。
　　2.誤機旅客增多。春運首日有十多名旅客誤機。
　　建議：桃仙機場提前45分鐘停止辦理值機手續，因為旅客增多，辦理值機手續和安檢手續都需要排長隊，旅客應提前2小時到達機場，打出提前量，以免誤機。
　　3.無成人陪兒童增多。中小學生開始放假，小旅客明顯增加。
　　建議：如果家長工作忙，小旅客可以單獨乘坐飛機，南航可以提供無成人陪兒童乘機服務，購買機票時辦理手續，在機場與工作人員做好交接，便可放心讓孩子單獨飛行。
　　春運候機旅客
　　可享免費無線網絡
　　本報訊（華商晨報 華商響網主任記者 李敏 通訊員 李依枚）春運首日，沈陽桃仙機場首次啟用免費無線網絡，為旅客候機提供更多的娛樂休閑和通訊方式。
　　旅客可以通過手機或電腦搜索Airport_Free_WiFi_Shenyang，便可免費享用機場的無線網絡。
　　為應對客流高峰，在行李查詢方面，機場通過全球行李查詢系統查找少收和晚到行李，並派專人24小時內運送。針對機場保障航班延誤改簽情況，旅客無需提取行李，行李將在分揀區域直接簽轉。
　　此外，機場還在問詢櫃臺提供免費薑糖水、報紙和便民箱；提供“箱包維修”服務、“快速理賠”服務等。　　（原標題：沈陽春運 預計鐵路出行占不到三成）